При первых признаках непривычного звука, похожего на скрип или скрежет, и появления волокон на белье требуется осуществить осмотр фетровой прокладки, который разделяет подвижные и неподвижные узлы устройства. Этот элемент, который защищает подшипниковый узел от воды и загрязнений, постепенно изнашивается, утрачивая свою толщину и плотность, это вызывает появление зазоров и сбои в работе механизма.

Для проверки необходимо демонтировать заднюю панель корпуса и ременную передачу. Осмотрите кольцо из плотного нетканого материала, которое находится в точке соприкосновения барабана и задней стенки. Сильная изношенность видна как значительное истирание, расслоения материала или полное разрушение участков прокладки. Зазор размером более 2-3 мм является прямым указанием на необходимость замены на новую запчасть.

При монтаже обновленного элемента аккуратно очистите монтажную канавку от следов прежнего клея, волокон и грязи. Новую прокладку сажайте на термостойкий герметик, равномерно надавливая по всей окружности для обеспечения полного прилегания. После сборки проверьте легкость хода цилиндра рукой – вращение должно быть плавным, без заеданий и локальных уплотнений.
Необходимые инструменты и запчасти для выполнения работ
Из оборудования приготовьте набор шестигранных ключей, отвертку с крестообразным шлицем, плоскогубцы и головки с воротком. Может пригодиться монтажная лопатка для осторожного удаления хомутов и защелок. Для фиксации резьбовых соединений потребуется силиконовый состав, устойчивый к высоким температурам.

Прежде чем приступать к работе обесточьте устройство полностью. Убедитесь в наличии свободного пространства вокруг агрегата. Все действия выполняйте на устойчивой поверхности. Компоненты и винты складывайте так, как они были сняты.

Если поиск подходящих комплектующих вызывает сложности, рекомендуем обратиться к надежному поставщику. Так, мастер по ремонту холодильников предоставляет огромный выбор фирменных комплектующих для бытовой техники с доставкой.
Процесс разборки корпуса для доступа к уплотнительному кольцу
Полностью обесточьте агрегат и отключите все коммуникации. Отодвиньте устройство, чтобы обеспечить доступ со всех сторон.

Снимите верхнюю крышку. Найдите два винта на задней стенке, расположенные близко к верхнему краю. Отвинтите их. Сместите крышку назад, затем аккуратно поднимите и удалите.

Достаньте контейнер для сбора ворса. Как правило, он крепится на пластиковых защелках. Надавите на защелки и потяните деталь к себе.

Снимите фронтальную панель. Распахните дверцу. Выкрутите винты, спрятанные под резиновым уплотнителем дверцы. Отвинтите винты по краям передней части корпуса. Осторожно потяните панель на себя, расцепив фиксаторы, и отложите в сторону.

Ослабьте крепежное кольцо, фиксирующий гибкий рукав на корпусе. Снимите кольцо и отогните резиновый элемент внутрь. Теперь открыт путь к фиксирующей скобе манжеты.

Удалите металлический обруч, стягивающий резиновый элемент. Примените прямую отвертку, чтобы зацепить пружинный хомут и стянуть его с желоба. После этого старый уплотнительный элемент можно снять полностью для дальнейших действий.
Как снять старый и установить новый уплотнитель
Обесточьте агрегат. Удалите крепежный хомут, который удерживает эластичную манжету на корпусе агрегата. Для этого подцепите отверткой фиксатор замка или стяните пружинное кольцо, взяв плоскую лопатку. Старайтесь не повредить пластиковый паз хомута.

Займите положение, обеспечивающее доступ по всему кругу люка. Потяните эластичную деталь на себя, высвобождая его из паза по всему кругу. Прилипшие участки можно аккуратно поддеть пластиковой лопаткой. Не прилагайте больших усилий, дабы не повредить бак. Если манжета посажена на клей, нанесите вдоль контура специальный состав для размягчения клея.

Тщательно обработайте установочный желоб на металлическом барабане от остатков клея, грязи и мусора. Место посадки должно быть высушено и выровнено. Обработайте ее спиртом для обезжиривания.

Новую деталь перед монтажом оставьте в прогретом помещении на пару часов. Это сделает материал более податливым. Нанесите тонкий слой термостойкого герметика в желобок на баке. Избегайте составов, которые сильно пахнут при нагревании.

Наденьте эластичный элемент на наружный край барабана, стартуя с верхней части. Равномерно заправляйте ее край в паз по всему периметру, используя пальцы. Убедитесь, что отбортовка села равномерно, без перекашивания и складок. Лишний клей, появившийся снаружи, сразу же сотрите чистой салфеткой.

Закрепите монтажный хомут в штатном положении Плотно наденьте его на уплотнитель и закройте защелку Проследите, чтобы резиновая манжета не была прищемлена металлическим хомутом
Проверка правильности установки и сборка машины
Произведите тестовое включение устройства без нагрузки на 5-10 минут Внимательно прислушайтесь: нехарактерные звуки, скрип или удары сигнализируют о неправильной установке Корректная работа отличается равномерным гулом мотора и симметричным вращением емкости

Чек-лист по завершении ремонтных работ:

Удостоверьтесь в плотной фиксации всех соединительных компонентов Убедитесь в надежном креплении гибкого шланга ТЭНа хомутовыми соединениями Вращающийся узел должен двигаться легко, без соприкосновения со стационарными деталями Промежуток между внешней обшивкой и внутренней емкостью необходимо проверить на равномерность по всему контуру

Поместите внутрь несколько чистых махровых полотенцев для проверки в нагруженном состоянии Включите завершенный режим высушивания Если аппарат вибрирует сильнее обычного, отключите питание и проверьте балансировку вращающихся масс

После завершения цикла осмотрите внутреннюю камеру на предмет отсутствия следов трения или повреждений Проверьте плотность прилегания дверцы к корпусу и надежность ее фиксации
Первоначальное включение с целью тестирования работоспособности после ремонтных работ
Активируйте прибор, подключив к питанию, и проведите холостой цикл в среднетемпературном режиме протяженностью 20-25 минут

Внимательно слушайте: сторонние постукивания, хруст или повышенный шум являются сигналом для срочного отключения

Убедитесь в отсутствии вибрационных проявлений корпуса при пиковых скоростях вращения барабана

Убедитесь в герметичности установленного барьера, визуально осмотрев периметр загрузочного люка на предмет протечек конденсата

После завершения тестового цикла отключите прибор от электропитания и проверьте температуру фронтального стекла: сильный нагрев свидетельствует о проблемах с вентиляцией

Вращательными движениями проверьте внутренний барабан: ход должен быть мягким, без препятствий и щелкающих шумов